| F1角田裕毅の元相棒を襲った珍事「これはウザい」 座席で目をこすり「機能が…飛び散ってる」 …アラビアGPの決勝を20日（日本時間21日）に行う。日本人ドライバーの角田裕毅（レッドブル）と今季序盤チームメートだったアイザック・ハジャー（レーシン… （出典：） |
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角田 裕毅（つのだ ゆうき、2000年5月11日 - ）は、日本・神奈川県相模原市出身のレーシングドライバー。 フォーミュラ1、オラクル・レッドブル・レーシング所属。 2000年、神奈川県相模原市にて生まれる。父親がジムカーナ競技をしていた影響で2005年、4歳の頃に中井インターサーキットで初めて…
90キロバイト (8,470 語) - 2025年4月19日 (土) 06:22
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サウジGPでの角田選手のパフォーマンスに多くの人が期待を寄せており、SNSも盛り上がっています。レッドブルのマシンを駆使して、彼がどんな走りを見せるのか、とても楽しみです。
メルセデスのアントネッリは相当乗り込んでいたしボッさんの指導も受けていたので随分期待されてんなと思ってたけど、角田もようやくまともに練習できる機会がもらえてよかったね。レッドブルグループに居ながら全くと言っていいほど乗せてもらえてなかった中、いきなり昇格して今の走りとフィードバックは凄いと思うよ
メルセデスのアントネッリは相当乗り込んでいたしボッさんの指導も受けていたので随分期待されてんなと思ってたけど、角田もようやくまともに練習できる機会がもらえてよかったね。レッドブルグループに居ながら全くと言っていいほど乗せてもらえてなかった中、いきなり昇格して今の走りとフィードバックは凄いと思うよ
1 ニーニーφ ★ ：2025/04/16(水) 22:56:04.01 ID:IrHUTeVi9
今週末に開催されるF1サウジアラビア・グランプリ（GP、決勝20日＝日本時間21日）へ向けて、レッドブルの角田裕毅（24）の初表彰台に期待が高まっている。
角田は緊急昇格した直後の日本GPこそ12位に終わったが、続くバーレーンGPでチームのマシンセッティングが苦しい中で9位と健闘し、移籍後初入賞。評価が高まっている。
そして迎える今週末のサウジアラビアGPではマシンへの順応や角田のフィードバックで戦闘力の向上が期待されるが、さらに後押しとなるのがサーキットだ。
舞台となるジッダ市街地コースは特殊で、高速コーナーが多く〝史上最速の市街地サーキット〟と呼ばれる難解なコース。だが、この舞台を最も得意とするのがレッドブルだ。マシンの特徴と相性が良く、昨年まで3連勝中。しかも2023、24年はワンツーフィニッシュを決めており、まさにレッドブルの庭とも呼べるサーキットだ。
角田にとって最高の舞台が整ったことで、ファンからは期待が沸騰。SNS上では「今週は上位入賞を！ できたら表彰台！ 更にその真ん中を！ ファンの人達が心配している時に角田さん自身は期待でワクワクしていて、9位入賞！って時に角田さんはごめんなさい、もっと上に行けたねのコメント。だから日本人初の優勝もあり得ると思ってます！ 残り約20戦。頼む、勝って！」「Q1Q2でタッペンを上回る→Q3でタッペンが覚醒しPP 角田選手とフロントロー→そのまま表彰台みたいな流れ希望」などとエースのマックス・フェルスタッペンとともに快走を熱望する声が続々と上がっている。
いよいよ角田の悲願成就なるのか注目だ。
東スポWEB
https://news.yahoo.co.jp/articles/c53e0945e98e87f0d7d4c273c245111d69290839
40 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 05:07:05.31 ID:h4FHD3ZG0
>>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
片山右京が表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
77 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 12:57:07.72 ID:9jexrbFF0
>>40
モズレーはもう居ません
モズレーはもう居ません
52 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 06:45:39.42 ID:x2wy/yNQ0
>>1
東スポ潰れろよマジで。
まだ3戦目で壁が近くて速度が高いサウジで扱いにくいレッドブルのマシンで攻め切れる訳ねーだろ
東スポ潰れろよマジで。
まだ3戦目で壁が近くて速度が高いサウジで扱いにくいレッドブルのマシンで攻め切れる訳ねーだろ
61 警備員[Lv.9][新芽] ：2025/04/17(木) 09:22:24.97 ID:dh/KLWCH0
>>52
泣き言なんか聞きたくないね
8位じゃ満足しないぞ
結果出せ結果
泣き言なんか聞きたくないね
8位じゃ満足しないぞ
結果出せ結果
62 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 09:25:19.73 ID:fiTTShbJ0
>>61
マシン的に前が潰れないと8位が限界では？
マシン的に前が潰れないと8位が限界では？
63 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 09:44:46.02 ID:ZXSGdW2D0
>>1
たとえまぐれでもチームオーダー無視でも何をしようが結局は勝てばよかろうで評価も得られるのが現実
チャンスがあれば逃すべきではない
たとえまぐれでもチームオーダー無視でも何をしようが結局は勝てばよかろうで評価も得られるのが現実
チャンスがあれば逃すべきではない
65 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 10:41:35.88 ID:cV8+dIfb0
>>63
自分がマックスよりも前にいる時には
作為的に順位を譲らなくても良いとホーナーは言っていたと
インタビューで言ってたな
自分がマックスよりも前にいる時には
作為的に順位を譲らなくても良いとホーナーは言っていたと
インタビューで言ってたな
73 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 12:20:11.20 ID:Mx1uhNlg0
>>63
昔チームオーダー無視して優勝した奴がいてな
抜かれた方はそれをきっかけに事故死してしまい世論は一斉にそいつを叩いた
焦った当人はすぐに大事故を起こし忘れ去られてしまったが抜かれた方は伝説となって半世紀近く後も惜しまれている
危険走行するクソだったのにだ
昔チームオーダー無視して優勝した奴がいてな
抜かれた方はそれをきっかけに事故死してしまい世論は一斉にそいつを叩いた
焦った当人はすぐに大事故を起こし忘れ去られてしまったが抜かれた方は伝説となって半世紀近く後も惜しまれている
危険走行するクソだったのにだ
84 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 15:27:49.46 ID:ZXSGdW2D0
>>73
叩かれたというが干されたわけじゃなし客観的な事実としてはチームのエースへと昇格しエンツォも含めチーム側からは高く評価もされてる
キャリアを終わらせたのはハードラックとダンスっちまったことに過ぎない
叩かれたというが干されたわけじゃなし客観的な事実としてはチームのエースへと昇格しエンツォも含めチーム側からは高く評価もされてる
キャリアを終わらせたのはハードラックとダンスっちまったことに過ぎない
91 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 16:41:46.71 ID:XsjU0DSC0
>>84
よく分かってないらしいが
オーダー無視した奴は高評価受けるとは限らないという例を出した
しかも事故原因は明らかに自責
エンツォらの「評価」がどういうものだったかはネズミにでも聞くべきだな
よく分かってないらしいが
オーダー無視した奴は高評価受けるとは限らないという例を出した
しかも事故原因は明らかに自責
エンツォらの「評価」がどういうものだったかはネズミにでも聞くべきだな
94 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 21:12:07.42 ID:ZXSGdW2D0
>>91
オーダー無視が高評価受けるとは限らないって当たり前だろ
オーダー無視は全面的に低評価だよ
俺が書いたのはオーダー無視という減点があろうが勝利や速さはそのマイナスを補って余りあるものと見做されるというだけだ
その後の事故に至ってはそれとこれとはまったく関係ない話
オーダー無視が高評価受けるとは限らないって当たり前だろ
オーダー無視は全面的に低評価だよ
俺が書いたのはオーダー無視という減点があろうが勝利や速さはそのマイナスを補って余りあるものと見做されるというだけだ
その後の事故に至ってはそれとこれとはまったく関係ない話
90 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 16:38:19.21 ID:LAqQua5o0
>>1
スレ立てありがとう
ここからF1・角田の人気につながるとうれしいです
スレ立てありがとう
ここからF1・角田の人気につながるとうれしいです
リアルは無理としても、ダイジェスト版が地上波で放送されると人気復活するだろうな
もちろん俺はフジネクストでは見てるよ
113 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 08:10:01.89 ID:jPW8fPVQ0
>>1
鈴木亜久里
片山右京
佐藤琢磨
鈴木亜久里
片山右京
佐藤琢磨
彼らを超えるドライバーは、いつになったら出てくるんだ？
115 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 08:44:47.98 ID:r0CjZEqB0
>>113
可夢偉も角田も超えているような気がしなくもない
可夢偉も角田も超えているような気がしなくもない
118 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 09:23:09.82 ID:ES3Zm4mJ0
>>115
角田は残念ながら歴代日本人F1ドライバーの中でも下の方なのかもしれない
角田は残念ながら歴代日本人F1ドライバーの中でも下の方なのかもしれない
120 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 12:28:31.83 ID:r0CjZEqB0
>>118
そうかえ？
今まででチャンピオンチームに呼ばれた唯一ってのは評価されない？
そうかえ？
今まででチャンピオンチームに呼ばれた唯一ってのは評価されない？
123 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 14:59:55.42 ID:ES3Zm4mJ0
>>120
あくまでPUのおまけって立ち位置なのはロータス時代の中嶋と変わってないような
あの頃はチャンピオン争いくらいはできるマシンでチームメイトに完敗ってのも変わってないし
あくまでPUのおまけって立ち位置なのはロータス時代の中嶋と変わってないような
あの頃はチャンピオン争いくらいはできるマシンでチームメイトに完敗ってのも変わってないし
8 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/16(水) 23:11:09.52 ID:g50MG+Su0
そもそもなんで抜擢されたのかが謎すぎるんだが
32 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 01:18:09.86 ID:9JhLfXQU0
>>8
ローソンがゴミすぎた
ローソンがゴミすぎた
34 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 03:21:23.24 ID:JOrhZpfi0
>>32
711「奴は最弱」
711「奴は最弱」
12 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/16(水) 23:12:44.78 ID:am5nNZyD0
長らくF1から離れててレッドブル移籍と聞いて戻ってきたニワカなのでよく知らないんだけど、レッドブルはタッペン仕様でセカンドが苦労するって何なの？
13 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/16(水) 23:14:46.72 ID:5dxHcfK/0
>>12
レッドブルはシャア専用みたいなもんで、フェルスタッペンにしか乗りこなせないピーキー仕様。
あと、レッドブルがセカンドドライバーの首を切るのが早すぎ
レッドブルはシャア専用みたいなもんで、フェルスタッペンにしか乗りこなせないピーキー仕様。
あと、レッドブルがセカンドドライバーの首を切るのが早すぎ
18 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/16(水) 23:23:02.88 ID:am5nNZyD0
>>13
タッペンの走りすら見たことないニワカだけど、話を聞く限り極端なオーバーステアってことかしら？
でも日本人がトップチームへの移籍するって周りの期待が高まってるのはわかる
タッペンの走りすら見たことないニワカだけど、話を聞く限り極端なオーバーステアってことかしら？
でも日本人がトップチームへの移籍するって周りの期待が高まってるのはわかる
19 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/16(水) 23:27:40.02 ID:NyfMUA3o0
>>18
マウス感度最高にしてAPEXでエイムするようなもん
って3人前のセカンドが言ってた
マウス感度最高にしてAPEXでエイムするようなもん
って3人前のセカンドが言ってた
22 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/16(水) 23:38:07.09 ID:am5nNZyD0
>>19
あー、やっぱり極端なオーバーステアにしてるんだろうね
あとセカンドドライバーが安定しないチームはよろしくないね
と琢磨以来F1から離れていたおっさんが言ってみる
あー、やっぱり極端なオーバーステアにしてるんだろうね
あとセカンドドライバーが安定しないチームはよろしくないね
と琢磨以来F1から離れていたおっさんが言ってみる
54 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 07:04:51.02 ID:lPqu0Y9L0
>>22
そんな単純な話じゃないしそもそもオーバーステアで速いわけもない
そんな単純な話じゃないしそもそもオーバーステアで速いわけもない
99 22 ：2025/04/17(木) 22:01:20.84 ID:ZKGM1YyZ0
>>54
オーバーステアを出してたらそりゃ速くないよ
並のドライバーではオーバーステアになるセッティングなのに、とんでもなく速いドライバーは昔からいる
タッペンもその類いだと思ったんだけどね
オーバーステアを出してたらそりゃ速くないよ
並のドライバーではオーバーステアになるセッティングなのに、とんでもなく速いドライバーは昔からいる
タッペンもその類いだと思ったんだけどね
100 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/18(金) 00:10:47.66 ID:ruNPgGoF0
>>99
ガスリー、アルボン、角田のコメントを総合すると
ガスリー、アルボン、角田のコメントを総合すると
基本オーバーステアでリアは常に不安定
そしてフロントが超過敏でちょっとのステアリングですぐに向きが変わる
さらにリアだけでなくフロントも滑ってる
そんな車でマックスは走ってる模様
119 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 09:35:37.00 ID:yEX7TRmY0
>>100
バリバリ伝説の巨摩グンのマシンみたいなもんか
世界チャンピオンですら乗りこなせず転倒してたよね
バリバリ伝説の巨摩グンのマシンみたいなもんか
世界チャンピオンですら乗りこなせず転倒してたよね
121 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 12:29:53.35 ID:r0CjZEqB0
>>119
まさにそれよ
まさにそれよ
フォをミュラでは
滑るとタイヤの消耗増えるから
メリットは何もないはずなのに
マックスはなぜあれで戦えるのか
104 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/18(金) 15:17:33.86 ID:Pwv6pOq+0
>>99
ニワカかよ
タイム出すならオーバーステアでしょ
いかにハンドル切らずに曲がるかが今のフォーミュラ
角田みたいにハンドル切り過ぎてたらタイヤが消耗するばっかりで
タイムは出ないよ
ニワカかよ
タイム出すならオーバーステアでしょ
いかにハンドル切らずに曲がるかが今のフォーミュラ
角田みたいにハンドル切り過ぎてたらタイヤが消耗するばっかりで
タイムは出ないよ
105 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/18(金) 15:19:56.29 ID:nwxAFy/O0
>>104
角田が一番評価されてるのはタイヤマネジメントなんだけどな
角田が一番評価されてるのはタイヤマネジメントなんだけどな
106 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/18(金) 17:53:10.80 ID:WvVwMq9i0
>>105
けどそれも遅いマシンに乗ってた頃の話でありトップの速さで走ったときにもそうなのかという点では未知数だな
今年中に結果出せないとF1ドライバーですらなくなる
けどそれも遅いマシンに乗ってた頃の話でありトップの速さで走ったときにもそうなのかという点では未知数だな
今年中に結果出せないとF1ドライバーですらなくなる
26 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/16(水) 23:50:54.56 ID:pXC0tUYU0
>>13
今年はマックスでさえ乗りこなすのは困難なマシンだとか
今年はマックスでさえ乗りこなすのは困難なマシンだとか
112 警備員[Lv.6][新芽] ：2025/04/19(土) 06:48:44.96 ID:X9GgnfDp0
>>26
ニュウェイありきだったのね
ニュウェイありきだったのね
64 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 09:50:29.98 ID:Rz7eZUwV0
>>12
顎の時代からベネトン＆＊もセカンドは乗りこなせなかっただろ
天才の領域に到達してない雑魚は天才の道具は使いこなせないw
顎の時代からベネトン＆＊もセカンドは乗りこなせなかっただろ
天才の領域に到達してない雑魚は天才の道具は使いこなせないw
27 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/16(水) 23:51:57.97 ID:2mUdZa3F0
35 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 03:48:39.70 ID:uvWqgSAk0
>>27
こんな所に…
こんな所に…
43 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 06:04:46.65 ID:hrNOhMFe0
亜久里以来の日本人表彰台は胸が熱い
44 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 06:10:58.82 ID:TvMAfrul0
>>43
たくま「…」
かむい「…」
たくま「…」
かむい「…」
49 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 06:28:42.84 ID:XS7oZESZ0
>>43
情報の古さに口があんぐりですわw
情報の古さに口があんぐりですわw
45 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 06:18:03.90 ID:F5d3gkcG0
レッドブルを弱くした日本人として名を馳せる事にならなきゃいいな
53 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 06:55:28.18 ID:NjcMbobW0
>>45
セナのチームメイトだった中島悟から日本人が全く成長せず同じ立ち位置なのは悲しいわ
セナのチームメイトだった中島悟から日本人が全く成長せず同じ立ち位置なのは悲しいわ
56 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 07:45:16.73 ID:XS7oZESZ0
車の癖がレース中常に一定なら流石にF1ドライバーみたいな化け物はその操縦性に直ぐに順応して最大限の走りをするけど、路面状況やタイヤの減り、タイヤコンパウンドの違い、ガソリンの減り、その他あらゆる状況で車の癖が刻々と変化するし本当にヤベー挙動出てるのを何とか運転技術でねじ伏せてたりするしな。
細かい空力や足回りのセッティングで全然違うマシンになったりするくらいナーバスなんだろう。
今年のレッドブルのマシンはそれがものすごく顕著に出るんだろうな。
少なくとも昨年まではペレスは後半下位に沈んでもフェルスタッペンは優勝争いしてたマシンだったのに今年は奇跡的な鈴鹿の結果以外はフェルスタッペンすら苦労してるし間違いなくここ数年で1番難しいマシンをドライブしている。
細かい空力や足回りのセッティングで全然違うマシンになったりするくらいナーバスなんだろう。
今年のレッドブルのマシンはそれがものすごく顕著に出るんだろうな。
少なくとも昨年まではペレスは後半下位に沈んでもフェルスタッペンは優勝争いしてたマシンだったのに今年は奇跡的な鈴鹿の結果以外はフェルスタッペンすら苦労してるし間違いなくここ数年で1番難しいマシンをドライブしている。
67 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 10:56:04.75 ID:cV8+dIfb0
>>56
アルボン曰く
例えるならレースゲームでコントローラー感度の設定を全て最大にしている感じ
ステアリングに息を吹きかけただけで曲がるような印象
アルボン曰く
例えるならレースゲームでコントローラー感度の設定を全て最大にしている感じ
ステアリングに息を吹きかけただけで曲がるような印象
角田曰く
95％以上のプッシュすると前後輪とも滑り出す
だそうな
79 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 13:46:17.31 ID:45OK1UEm0
>>67
ドライ路面でそれだと雨降るともう真っ直ぐ走るのも難しそうだよなw
ドライ路面でそれだと雨降るともう真っ直ぐ走るのも難しそうだよなw
81 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 14:26:02.84 ID:bjE7QQYc0
>>67
この前のバーレーンGPでは
角田のマシンは滑りまくってたな
よくコントロールできるなと思った
この前のバーレーンGPでは
角田のマシンは滑りまくってたな
よくコントロールできるなと思った
71 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 11:23:01.89 ID:SEVc1WjG0
レッドブルって10年前にベッテルが4連覇してたトップチームじゃん
日本人が乗ってるって事は古豪なのか
中島息子もウイリアムズの全盛期が完全に過ぎた頃に乗ってたよな
日本人が乗ってるって事は古豪なのか
中島息子もウイリアムズの全盛期が完全に過ぎた頃に乗ってたよな
76 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 12:51:11.77 ID:cV8+dIfb0
>>71
ベッテル4連覇のあと
ベッテル4連覇のあと
RBの使っていたルノーPUがポンコツで
メルセデスが車両開発成功したのもあって
8連覇されて
2021年にRBはホンダPUに載せ替えて
マックスがハミルトンと
最終戦で同ポイントとなる壮絶なシーソーゲーム繰り広げて
チャンピオン奪取して去年まで4連覇した
けど、マックスの車の好みが特殊過ぎて
相方がポイント取れずに
去年はついにコンストは3位に落ちて
今年はマクラーレンが優勝候補
って感じ
92 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 16:47:29.56 ID:y+7EUOAL0
フェルスタッペンがリタイアしないと優勝出来ない
しかも同じトラブルが起きないという条件で
針の穴に糸通す確率
しかも同じトラブルが起きないという条件で
針の穴に糸通す確率
93 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 17:42:24.97 ID:+oztkzOn0
>>92
ならすげえ高確率だな
ひょっとして困難だと言いたかったなら通すのは糸じゃなくてラクダだぞ
ならすげえ高確率だな
ひょっとして困難だと言いたかったなら通すのは糸じゃなくてラクダだぞ
98 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/17(木) 21:29:00.17 ID:7q7W/ToE0
>>92
まぐれでもエエから優勝したら、少しは日本のマスコミも取り上げるんじゃね？
まぐれでもエエから優勝したら、少しは日本のマスコミも取り上げるんじゃね？
114 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 08:43:49.39 ID:r0CjZEqB0
久しぶりにクラッシュしたなー、角田
FPでよかった
FPでよかった
122 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 14:58:24.07 ID:b1m11riH0
>>114
ティレルが前年のチャンピオンエンジンのホンダV10を得た年
中嶋の最終年でもあるんですけど、同僚のモデナがフロントローや表彰台
中嶋もチャンスと思ったんでしょうね、結構レース序盤は4～5番手を走ってたりした
でもね終盤にクラッシュするんですよ、攻めてるが故になんですよね
ティレルが前年のチャンピオンエンジンのホンダV10を得た年
中嶋の最終年でもあるんですけど、同僚のモデナがフロントローや表彰台
中嶋もチャンスと思ったんでしょうね、結構レース序盤は4～5番手を走ってたりした
でもね終盤にクラッシュするんですよ、攻めてるが故になんですよね
124 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 17:27:16.62 ID:r0CjZEqB0
>>122
それは4年前のアルファタウリのシートではなかろか？
それは4年前のアルファタウリのシートではなかろか？
127 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 18:54:44.87 ID:9tI8oFj20
芸スポにF1のスレが立つと普段見てもいないセナプロ世代が口を挟んでくるのがうざいわ
俺もその世代だけど、俺はちゃんと見てるからな
中嶋とかの話ししたがるおじいさんは出て行ってくれないか
131 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 19:52:23.52 ID:enZ3bGVy0
>>127
角田がもしマックスと同等のパフォーマンスができてたらそんな話もする必要ないんだがね
この間日本のモータースポーツ界はいったい何をしてたんだとしか
角田がもしマックスと同等のパフォーマンスができてたらそんな話もする必要ないんだがね
この間日本のモータースポーツ界はいったい何をしてたんだとしか
138 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/20(日) 08:58:50.43 ID:4EsAbCN50
>>131
そんなのただの論点のすり替えだろ
話すことないなら黙ってれば良い
そんなのただの論点のすり替えだろ
話すことないなら黙ってれば良い
セナプロの時だけ見ててF1を知ってるかのように語るなってこと
そもそもチャレンジしている同朋を応援もせず良い時だけ首突っ込んで、悪くなるとすぐ叩く態度はどうなのか
自分はできもしないくせに
140 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/20(日) 15:59:34.98 ID:sVukbIzC0
>>138
何だその角田選手を無条件に擁護すること＝F1を知ってることとかいう気持ち悪い論理
フェルスタッペンが王者ってことくらい知ってますから＊にすんじゃねえ
だからこそチームメイトなのに見劣りする結果が残念なわけでさ
何だその角田選手を無条件に擁護すること＝F1を知ってることとかいう気持ち悪い論理
フェルスタッペンが王者ってことくらい知ってますから＊にすんじゃねえ
だからこそチームメイトなのに見劣りする結果が残念なわけでさ
128 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 18:59:19.31 ID:+CDlRDhC0
角田自身が川井氏に「お名前は？」って聞くくらいだからな
時代が違いすぎる
時代が違いすぎる
129 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 19:34:46.18 ID:r0CjZEqB0
>>128
生まれる前のことはわからんわな
生まれる前のことはわからんわな
130 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 19:39:09.38 ID:6Ov30+oV0
佐藤琢磨ほどのワクワク感がないというか
良くも悪くも
良くも悪くも
133 名無しさん＠恐縮です ：2025/04/19(土) 23:14:26.15 ID:r0CjZEqB0
>>130
あの人は特別だ
あの人は特別だ
F1は親が金持ちで子供の頃からカートやってないと～
という定説を覆してしまった
