【日本で数台】ポルシェ718ボクスターに245/35R20・305/30R20を装着｜日本でも希少なワイド仕様とは

日本でも珍しい718 Boxsterのワイド仕様を徹底紹介
目次
H2 日本でも希少な718 Boxsterとは
H2 この車両の基本スペック
H2 最大の特徴は305サイズのリアタイヤ
H2 オーバーフェンダー化した理由
H2 走行インプレッション
H2 カスタムスペック一覧
H2 メリット・デメリット
H2 よくある質問
H2 まとめ
日本でも希少な718 Boxsterとは

ポルシェ718 Boxsterは、ミッドシップレイアウトならではの優れたハンドリング性能とオープンエアドライブを楽しめるスポーツカーとして高い人気を誇ります。

その一方で、外観は純正スタイルを維持したまま楽しむオーナーが多く、大胆なワイドボディ仕様は決して多くありません。

今回紹介する車両は、2017年式718 Boxsterをベースに製作された特別仕様です。

最大の特徴は、リアに305/30R20という非常にワイドなタイヤを装着していることです。

さらにフロントには245/35R20を組み合わせ、純正Spyderホイールを活かしたスタイルを実現しています。

オーバーフェンダー加工を施したうえで公認取得も完了しており、単なるドレスアップではなく、法規面にも配慮された完成度の高い一台です。

街中で718 Boxsterを見る機会は増えましたが、この仕様に出会うことはほとんどありません。

その希少性こそが、この車両最大の魅力と言えるでしょう。

この車両の基本スペック

今回紹介する718 Boxsterの仕様をまとめました。

項目 内容
車種 Porsche 718 Boxster
年式 2017年
グレード 718 Boxster
駆動方式 MR（ミッドシップ）
ホイール 純正 Spyder 20インチ
フロントタイヤ 245/35R20
リアタイヤ 305/30R20
ボディ オーバーフェンダー仕様
構造変更 公認取得済み

純正デザインを尊重しながら、迫力あるワイドスタイルへ進化している点が特徴です。

一見すると純正にも見える自然な仕上がりですが、近くで見ると圧倒的な存在感があります。

リアビューでは305サイズならではの力強さが際立ち、スポーツカーらしいスタンスを演出しています。

最大の特徴は305サイズのリアタイヤ

今回の718 Boxsterで最も目を引くポイントが、リアに装着された305/30R20です。

純正サイズより大幅にワイド化されており、後方から眺めた際の迫力は別格です。

一般的な718 Boxsterでは、このサイズを装着することは容易ではありません。

フェンダー内のクリアランスやサスペンションとの干渉、ホイールオフセットなど、多くの要素をバランス良く調整する必要があります。

そこで採用されたのがオーバーフェンダーです。

フェンダーを自然に拡幅することで、305サイズのタイヤを美しく収めています。

さらに純正Spyderホイールとの組み合わせにより、派手すぎない上品さも維持しています。

フロント245サイズとのバランスも絶妙で、前後のボリューム感が非常に整っています。

見た目だけではなく、スポーツカーらしいワイド＆ローのスタンスが完成しています。

写真映えするリアビュー

SNSやイベント会場でも、この仕様は多くの視線を集めます。

特にリアから見たシルエットは、標準車とはまったく異なる印象です。

305サイズのタイヤが醸し出す迫力は写真でも伝わりますが、実車を見るとさらに存在感があります。

純正Spyderホイールのスポークデザインもワイドタイヤとの相性が良く、ポルシェらしい上質さを損なっていません。

見る人によっては、「本当に718 Boxsterなのか」と驚くほどの迫力を備えています。

次回は、オーバーフェンダー化した理由や実際の走行インプレッション、公認取得のポイントについて詳しく紹介します。