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京浜急行電鉄 (京急線からのリダイレクト)
の内側に、下がって、お待ちください。」)。 また、2008年(平成20年)11月18日より「京急駅メロディ大募集」として同年7月に一般公募により決定したご当地ソングが京急線内主要17駅(品川・青物横丁・立会川・平和島・京急蒲田・羽田空港(現:羽田空港第1・第2ターミナル)・京急
122キロバイト (15,802 語) - 2024年4月15日 (月) 17:40

(出典 www.yomiuri.co.jp)
保安装置(デッドマン装置)を事実上無効化した運転士に問題があるのは当然として。眠気を抱えたまま運転させている会社の体制こそ問題でしょう。運転業務の合間、会社は運転士に十分な休養を取らせていますかね。
例えば京急蒲田で横浜方面から来た列車が羽田空港方面へ、反対に羽田空港から来た列車が横浜方面に折り返すとき、ものすごいスピードで運転士と車掌が入れ替わり、ものすごいスピードで前後の運転台・車掌台を切り替えています。所要時間が短いことは乗客にとって便利ではありますが、乗務員にかなり無理させていると思います。
他線では最高速度に達したらある程度惰行しますけれど、京急は加減速を結構な頻度で行います。いつも時間に追われている上に、十分な休養が取れない状態であったら…
昔「京急に入っていたら早死しただろう。入らなくて良かった」と言っていた他社の元運転士の話を思い出しました。

もくじ

839 名無し野電車区 (ワッチョイ 132e-KW0q [2001:268:c212:83f1:*]) :2024/04/19(金) 18:15:36.63 ID:KEqpW8Dy0

840 名無し野電車区 (スッププ Sd33-wXmo [49.109.129.121]) :2024/04/19(金) 18:27:36.97 ID:cz4suIYDd

労働条件改善されてませんって発信しているようなものだな

841 名無し野電車区 (ワッチョイ 13f7-38CE [61.25.141.190 [上級国民]]) :2024/04/19(金) 18:40:24.99 ID:AhO36Iz10

842 名無し野電車区 (ワッチョイ 19e9-2P8Q [240b:c010:411:f6a2:*]) :2024/04/19(金) 18:54:38.37 ID:spTbV/n/0

今48歳で運転士出来るんだな
昔はA主任B主任に分かれて裏方周りだったのに そっちのが驚き

843 名無し野電車区 (ワッチョイ 1998-7N7z [240a:61:3172:e5b7:*]) :2024/04/19(金) 18:57:54.35 ID:IGbcZt2Z0

しれっとPDFお詫びで済ませようとするのがこの会社のクオリティ。
もっと騒いだら本部長更迭ぐらいあるかな?

844 名無し野電車区 (ワッチョイ f341-P/0K [240b:11:861:2400:*]) :2024/04/19(金) 19:49:54.72 ID:PpZx8Naw0

ベテラン運転士と言えば聞こえはいいが
普通はその年齢なら現場離れているよな

845 名無し野電車区 (ワッチョイ 19e9-2P8Q [240b:c010:411:f6a2:*]) :2024/04/19(金) 20:21:27.40 ID:spTbV/n/0

>>844
そう。京急は普通は40過ぎたら主任行く
増解結減ったから運用に変化出て来てるのか?

846 名無し野電車区 (ワッチョイ 0b38-ok+b [240b:c010:490:ffe9:*]) :2024/04/19(金) 20:37:04.09 ID:G7Eer6IO0

都営なら定年まで運転士じゃね

847 名無し野電車区 (ワッチョイ 6b32-1A5Z [2001:268:98bc:bd21:*]) :2024/04/19(金) 21:08:49.80 ID:3GqoxIgN0

京急終わってんな

848 名無し野電車区 (ワッチョイ e163-1A5Z [180.58.255.223]) :2024/04/19(金) 21:29:59.70 ID:eudnGlm70

京急は運転士生命が短いのが通説だったはずだがここも人手不足の影響を受けた結果か

849 名無し野電車区 (ワッチョイ 81d3-H/s9 [240f:103:1db9:1:*]) :2024/04/19(金) 21:33:15.49 ID:5gZbkB9y0

京急は年寄り乗務員はいないと思っていたが最近はそうでもないのか

850 名無し野電車区 (ワッチョイ 6171-hnGB [2001:268:98de:7eec:*]) :2024/04/19(金) 21:52:15.10 ID:WKraeSER0

激務で若手が抜けちゃったんじゃないかな

851 名無し野電車区 (ワッチョイ 19e9-2P8Q [240b:c010:411:f6a2:*]) :2024/04/19(金) 21:57:29.49 ID:spTbV/n/0

>>846-850
そうだよね、やはり社会情勢の変化なのかな。加減速キツいから他社より運転士の基準が厳しく、加齢で自然に試験へ落ちてゆくと聞いた事がある。

852 名無し野電車区 (スッップ Sd33-EKc8 [49.98.140.251]) :2024/04/19(金) 22:14:52.55 ID:eIUNrqBcd

853 名無し野電車区 (ワッチョイ d99d-55/E [2001:f70:27e0:4d20:*]) :2024/04/20(土) 00:04:19.88 ID:qz8qh3Kx0

https://news.yahoo.co.jp/articles/62b81f22c2c0f15a8ed350acf3585033d698ea01
京急線の運転士、保安装置にヘアゴム巻き付け運転 「約1年前から…」装置の一つ作動させず

許せん

856 名無し野電車区 (ワッチョイ d102-hJEz [124.209.172.133]) :2024/04/20(土) 01:59:45.14 ID:8xYJ+vyT0

黄金町の乗降客数って3月下旬~4月上旬の割合高くね?
弘明寺もそうなのかな

東急の大倉山は2月~3月の割合が高いね

857 名無し野電車区 (ワッチョイ c906-9fjj [202.178.88.40 [上級国民]]) :2024/04/20(土) 03:16:33.03 ID:ADKtnql+0

分割併合運転にも対応できるATOが欲しいところ

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